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時間:2018-02-07 16:46 標簽:潤滑(9)氣缸(4)

空氣壓縮機氣缸潤滑方式

一、空氣壓縮機氣缸

空氣壓緒機中的氣缸在高溫高壓下工作,潤滑油與空氣中的氧發生氧化反應,生成溶于油的液態氧化物和不溶于油的泥渣狀氧化物。

潤滑油的粘度在高溫下也將急劇下降,油的輕質餾分加速蒸發,重質殘渣被熱空氣氧化而形成積炭。潤滑職炭本身是一種易燃燒物質,在溫度升至350C以上,油蒸氣與空氣有相當比例(1公斤空氣中含有30~42毫克潤滑油)時,就能發生自燃,引起爆炸。

因為積炭能縮小和堵塞空氣通道,從而增加空氣阻力,使空氣壓送力和溫度相應增高。

溫度升高后積炭又隨之增多,如此往復循環,使系統中使閥門不能正常開閉,活 的積炭大量堆積起來。

大量積炭,塞環失掉彈性,氣缸蓋和活塞頂散熱不好,導致空壓機不能正常工作。

2.空氣壓縮機氣缸用油的選擇

壓縮空氣最終壓力在40個大氣壓(4,0MPa)以下的二級空氣壓縮機,采用13號壓縮機油;

最終壓力在40~200個大氣壓(4.0~20MPa),后兩級的壓縮比在3以下的多級空氣壓縮機,采用19號壓縮機油;

終壓在200個大氣壓(20MPa)最后兩級壓縮比大于3的空氣壓縮機,采用19號壓縮以上,機油。

空壓機氣缸

二、氧氣壓縮機氣缸

氧氣壓縮機氣缸不能用潤滑袖潤淆,因為油與壓縮的高熱氣體接觸時,要發生爆炸反應。因此,氧氣壓縮機中氣缸的潤滑用93~95%(體積)的蒸餾水和5~7%工業甘油組成的混合液。

添加甘油是為了加強水的潤滑性,延長空壓機的使也可用純蒸餾水潤滑。

三、空壓機氣缸

空壓機氣缸在壓縮行程時,溫度可達160C,而吸氣行程吸入的制冷劑氣體溫度低于零度,使氣缸壁激烈冷卻降溫至50~60C。

1.空壓機中氣缸用油的要求

(1)具有較低的凝點,

(2)具有較高的閃點;

(3)具有較高的抗乳化性、粘溫性,不應含水和其它雜質;

(4)具有良好的化學安定性和熱安定性,無腐蝕。

2.空壓機中氣缸用油的選擇

空壓機中氣缸用油可根據制冷劑種類進行選用。用二氧化碳為制冷劑時可選用13號空壓機油;

以氟里昂為制冷劑時可選用18號空壓機油,用氨為制冷劑時可選用25號空壓機油,以二氧化硫為制冷劑時可選用專用錠子油、儀表袖。

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