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時間:2018-01-11 16:11 標簽:原理(11)偶合器(1)

液力偶合器的工作原理及結構簡介

調速型液力偶合器(以下均簡稱為液力偶合器)主要由泵輪1.渦輪2及旋轉外套3(勺管室) 組成。

泵輪與渦輪均為具有徑向直葉片的L作輪,泵輪與主動軸 (n)固定連接,渦輪與從動軸(n2 )固定連接; 主動軸和從動軸又分別與 電動機及泵或空壓機相連接。

泵輪與渦輪之間無機械聯系,為相對布置,兩者端面之間保持一定的間隙。

由泵輪內腔J 和渦輪內腔S 共同形成的圓環 狀的空腔稱工作腔,工作腔的軸面(即包含軸心線的截面) 投 影稱為循環圓。

若在工作腔內充油等液體介質,則當主動軸帶動泵輪旋轉 時,在泵輪內葉片及腔的共同作用下,工作油將獲得能量,并在慣性離心力 的作用下,被甩到泵輪的外園周側,形成高速的油流。

泵輪外圓周側的高 速油流又以徑向相對速度與泵輪出口的周圍速度組成合速度,沖入渦輪的 進口徑向流道,并沿著禍輪的徑向流道通過油流動量矩的變化而推動渦輪旋轉。

液力偶合器

油流至渦輪出口處又以其徑向相對速度與渦輪出口處的圓周速度組 成合速度,流入泵輪的徑向進口流道.并在泵輪中重新獲得能量。

如此周而復始的重復,形成了工作油在泵輪和渦輪中的循環流動圓。

在這個過程中,泵輪驅動工作油旋轉時就把原動機的機械能轉化為工作油的動能和壓力勢能 (這原理與葉片式泵葉輪作用相同,故稱此輪為泵輪);

而工作油在進入渦輪后其所攜帶 的機械能在推動渦輪旋轉時對渦輪作功,又轉化為輸出軸的機械能(這原理與水輪機葉輪 的作用相同,故稱此輪為渦輪),傳遞給泵或空壓機,從而實現了電動機軸功率的柔性傳遞。

若改變工作腔中工作油的充滿度,亦即改變循環圓內的循環油量,就可改變液力偶合器所傳 遞的轉矩和輸出軸的轉速,從而實現在電動機為全速的情況下,對泵或空壓機進行無級變速。 C作油油量的變化是通過可移動的勺管( 導流管)位置變化實現的。

勺管5可以把管口以下的循環油抽走。即當勺管沿半徑方向往上推進時,油被抽走,工作油油量 減少,渦輪減速,或空壓機降速; 當勺管沿反半徑方向往下拉出時,泵或空壓機就將升速。

火力發電廠泵與空壓機應用的液力偶合器有帶升速齒輪和不帶升速齒輪兩種。當泵或風 機的額定轉速高于電動機的額定轉速時,就需要采用帶升速齒輪的液力偶合器。

如大容量機組鍋爐給水泵的額定轉速通常在5000r,/min左右,放其配置的液力偶合器就需要帶升速齒 輪。

C046型帶升速齒輪液力偶合器的結構示意圖,與125MW及200MW機組的鍋爐給水 泵配套使用。

從圖可見: 輸入軸19經增速齒輪2帶動主動軸1及泵輪3;渦輪4則直接帶動從動軸5。 工作油的進油由充油離心泵9供給。

自充油泵壓出的工作油經進油控制閥14及與它并 聯的冷袖循環門15進入供油腔6 后向泵輪3 充油。

拎油循環門15受熱敏元件16的操縱, 當L作油的排油油溫過高時冷油循環門將自動打開,工作油便直接至供油腔并進入循環園。

排油的另一條支路是利用排油壓力經進是經熱敏元件而進入冷油器17,最后回至油箱18; 油控制器底部而進入油箱18。

潤滑油由齒輪泵10供給。潤滑油經冷油器12與濾網11向軸承及傳動齒輪等供油。在啟動或停機時潤滑油則由電動輔助齒輪泵13供給。

勺管和進油控制閥受調速機構的操縱,調速機構的作用是接受調節訊號后傳動勺 管移動、并調節進油控制閥的開度,以改變循環油的進排油量,從而達到無級變速的目的。

調速機構的拉柄與執行機構相連,執行機構受鍋爐給水訊號控制,從而可實現鍋爐給水全程調節自動化。

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