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時間:2017-10-16 16:30 標簽:故障(17)冷卻水系統(2)

冷卻水系統常見的故障及解決方法

1.冷卻器泄漏

螺桿空壓機中間冷卻器由上、下蓋和列管組成,當管子不嚴密時, 將造成壓縮空氣漏入水中(因為在壓縮機工作時,氣壓一般高于水壓), 或發生水進入氣體空間,包括水進入氣缸中去的故障(這種情況發生 在壓縮機停車后或開車前,因此時水有壓力在流通,而氣體空間已無壓力)。

冷卻水系統

由上述情況所造成的氣體和水的混合,可根據從中間冷 卻器流出的水流時斷時續的特征判別出來。

為了防止冷卻器的泄漏,必須在安裝前和每次檢修工作 中對冷卻器進行試壓。

冷卻器氣體空間的強度試驗壓力為氣體操作壓力的1.5倍。 試驗時間為5分鐘。

如果發現有泄漏現象,應立即予以修理排除。 冷卻器的水管也應該進行試壓檢驗。特別要注意法蘭及脹管處有無泄漏。

冷卻水管內如有水垢時,應及時地予以清理,一般可用 鐵絲毛刷清理,以保持正常的冷卻效率。

有保溫層和埋于地下的水管

2.冷卻水管系統泄露

冷卻水管系統包括全部水管、閥門和管件,為了防止冷 卻水管系統發生泄漏,應該采取下列措施:

(1)冷卻水系統的管子在安裝前或大修后,必須經過 水壓試驗,達到合格。

(2)水管系統上的閥門、管件等均需進行嚴密度試驗 和強度試驗。

(3)整個冷卻水管系統必須進行全系統的通水試驗, 并對所發現的滲漏缺陷(如焊縫、墊圈、襯墊、活門等處) 進行修理。

3.冷卻器管件及冷卻水管凍裂

英格索蘭壓縮機車間的溫度應保持在+5℃以上,零度以下的低 溫將造成水管或管件凍裂損壞,這在新建廠房或沒有采暖設 施的車間內是很容易發生的故障。

因此,溫度在零度以下時,需將不開車的壓縮機冷卻水全部放掉, 以防止結冰,造成凍裂事故。

對不能放水的管道,要加上保溫層或埋入足夠深的地下, 或采取將水進行不停頓地循環流通的方法,也可以防止凍裂。

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